文图/簋儿
前 言
南极之行，从2016年我看到别人游记、对南极长草，2017年全家决定一起去，再到2019年成行，将近两年的期盼，匆匆二十几天转瞬即逝，其间经历的很多事、遇见的很多人，却影响一生。
南极符合我对它的一切想象和预期，南极的美是无法用我现知语言形容的，用队友的话来说：no word，no word。我想对喜欢南极的朋友说：别啰嗦了，攒银子去吧！而不喜欢南极的人则完全没必要凑这个热闹，这趟旅行绝对是花钱买罪受。
去南极的路线一般是从阿根廷的乌斯怀亚（Ushuia）坐船走，乌斯怀亚因此也被称为世界的尽头，严格来说应该是陆地的尽头。这个去南极的必经之地在地球的南半球、西半球，而我们在北半球、东半球。因此，南极对于我们来说是个很遥远很遥远的地方。据称，从北京飞到乌斯怀亚的航线是地球上最长的飞行，不管是不是最长的飞行，确实会让人飞得有些抓狂。
从乌斯怀亚去南极的船有很多种，路线也很多，价钱相应的也千差万别：
第一种是我们坐的这种100人的小船。原则上一次性登陆南极时不能超过100人，所以100人的小船是最合算的，每次登岛都能全部上岸。船票也是最贵的。我们的船分为4人舱、3人舱、2人舱，2人舱又分为1个窗户的和2个窗户的两种。我们买的是4人舱，每人6950欧元，也有通过代理拿到低于9折船票的，这都看个人神通了。
第二种是200多人的大船。船大，抗风浪的能力就强，会比第一种舒服一些。但200人要分成两组，轮流登岛，效率和陆地行走时间会打折扣。船票应该比第一种便宜（我没了解过）。
第三种是游轮。这种游轮比较大，上千人，还见过2000多人的。游轮上各种休闲娱乐设施应有尽有，从布宜诺斯艾利斯出发，4天到达乌斯怀亚，上岸游玩，晚上再登船，到南极巡游一圈，不登岛，巡游完就返航。船票是每人2500美金。
另外，国内现在有旅行社包船去南极。我知道的去年有一艘，大概100来人。今年在乌斯怀亚碰到一波中国人，80来人，包了一艘船，比我们的船晚2个小时出发。跟旅行社走的费用大概对比了一下，并不比自由行贵，因为旅行社拿的是团体价。报团走还不需要自己操心衣食住行，而且既然是中国包船，船上饮食以及语言沟通应该都会方便一些。但我个人不推荐这样旅行，因为这样少了去了解世界的机会，达不到看世界的目的。
南极旅游现在已经很成熟了，有很多条线路。这个是我去之前没有了解的，我们这次游览了南极地区包括南极半岛，但没有进南极圈，非常遗憾。如果有想去的，一定要了解清楚路线，要去登陆的岛等。登陆的岛不同，航线不同，看到的企鹅物种和其他动物物种也不同。另外，船上有各种项目，比如KAYAKING、CAMPING、极地跳水等，定船票的时候要先问一下还有没有名额。我们是到船上才知道有这些项目的，报名已经来不及了，候补名单都满了。没能进南极圈，没能露营成了此行的最大遗憾！
行程概要
1.25～1.26 北京—布宜诺斯艾利斯
1.27 布宜诺斯艾利斯—乌斯怀亚
1.28～2.7 南极（9次登岛，5次巡游）
2.7～2.10 乌斯怀亚
2.10～2.14 埃尔卡拉法特
2.14 埃尔卡拉法特—布宜诺斯艾利斯
2.14～2.17 布宜诺斯艾利斯—北京
一、船上和登岛经历
１.船上生活和风光
我们乘坐的PLANCIUS号，1976年建成，当时用作荷兰的海洋科考船，2004年被Oceanwide公司购买改造为游船。现在南、北两极跑，南极夏天的时候在南极，北极夏天的时候在北极。
第五层甲板有个大的lounge、就是个超大的起居室，可以面朝大海看风景，也可以面朝大厅听讲座，船上安排了很多讲座，内容包括可能见到的动物、活动讲解等等。椅子桌子都是固定的，桌面上铺着软的桌布，一切都为了防滑。登船第一天，探险队长Ali介绍了船上的情况，同时介绍了救生衣的使用方法，并于晚饭前做了个紧急演习。
大家努力适应着船的节奏，伴着摇晃调整自己的步伐，犹如跳太空舞步。
在房间里把舷窗打开，透过舷窗看到的风景特别像挂在墙上的一幅画。
透过舷窗看到的风景像一幅挂在墙上的风景画
船在第三天早上驶出德雷克海峡(Drake Passage)，一登上甲板，发现我们完全置身于冰川的怀抱中。清凉的空气伴随着海风扑面而来，环顾四周，都是形状不一的冰川，水中漂浮着浮冰，企鹅在水中跳来跳去（写这一段文字的时候，仿佛又站在船头，环顾仰望着冰川，傻傻地看着他们就那样出现在我的面前；仿佛看到企鹅欢快地在海面追逐跳跃，仿佛闻到了凉凉的、具有穿透性的冰川气息通过大脑进入心田。）我来到了南极！曾经无数次幻想自己一睁眼，面前突然矗立起一片冰川，就是这种向往使我努力来到了这个地方。南极冰川给人的感觉如预期般地纯净、明亮、平静，犹如仙境般的不真实。
两天多的航行，只有茫茫大海。一睁眼，突然发现来到了冰川面前
上下午登岛的间隙，中午会回到游船上，有时没有风，幸运的是我刚好在甲板上。温暖的阳光，蔚蓝的天空，自由舒展的白云，映衬着壮观的冰川。没有风的大海非常非常平静，海水像油一样，微微地泛着波纹。就这样暖洋洋地晒着太阳，时光像静止了一样……
中午短暂的温暖时光
南极的天空，早晨一般阴沉沉的，接近中午时放晴，傍晚时分又会阴天。因此，连续几日都没看到日出、日落和星星。直到船上最后一晚放晴，看到了南十字星，猎户座的金腰带。
2.登岛准备工作
从游船登岛要换乘冲锋舟，每个冲锋舟可以坐10个人，大概有四五个冲锋舟来回接送。
坐冲锋舟登岸
登岛需要穿防水的衣裤，我怕冷，冲锋衣裤里面穿薄羽绒裤羽绒服，大部分人都没穿羽绒裤，抓绒就够。坐冲锋舟巡游的时候还真挺冷的。船上会发防水的靴子，靴子非常沉，很笨重，穿上以后行走很不方便。加上身上衣服也穿得厚，船又摇晃，大家走起路来特别像企鹅。坐冲锋舟的时候要求穿极地行走的专用救生衣，跟逃生时的救生衣不一样，感觉里面像铁链子，特别重。带上帽子、无缝头巾、墨镜/雪镜之后，根本看不出是谁了，下面照片上这位并不是我，而且是谁我也记不清了，因为根本看不出来。
整装待发
登岛之前，要带上衣服和背包，到lounge进行检查。所有的衣服口袋、缝隙、拉锁处，背包的角角落落都用吸尘器吸干净。为了防止把船上的种子带到岛上，也防止鞋子粘了某个岛的种子带到另一个岛上，登岛前和回来时都要洗鞋子。登岛前，在甲板上站在白色的筐里涮一涮鞋子消一下毒就可以，回来的时候要先在水里用刷子360度仔细刷鞋子，然后再在红色的刷子上使劲地蹭鞋底和两个侧面。穿着厚裤子和长筒靴子，想360度刷鞋子是很费劲的，尤其鞋底，一不小心就会摔个跟头还刷不到。好容易洗涮完毕，人已经满头大汗。
3.第一次登岛
（约）2019年1月31日，到达一个大海湾，四周全是冰川。下午登陆 Goudier岛，岛上有 称为”Base A”的 洛克罗伊港（Port Lockroy），曾经是英国的科考站，后来废弃；现在是一个博物馆，把当年科考站的东西都原样保存，让游客对当时的科考站情况有个最真实的了解。岛上还有南极半岛唯一一个邮局——the Penguin Postoffice(企鹅邮局），游客可以在企鹅邮局邮寄明信片。明信片由邮局工作人员收集，定期运回英国，然后再从英国寄出。因为怕从邮局邮寄会丢失，所以我们选择在船上买了明信片，到邮局盖章。当然这个章不是邮寄的章，而是纪念章。另外，还可以在护照上盖章，仿照出入境的章，盖的时候游轮工作人员Sara说illegal，有的国家不查，有的国家严格，查出来会影响入境。吓得我只盖了两个，同伴的没敢盖。后来回国的时候，我的护照被扣了一会儿，当时很担心了一下，但最终不是因为这个原因，而且顺利过了关。
企鹅邮局
明信片上的章有两种
当年探险队员匆忙离开后留下的罐头
厕所文化，嘿嘿
食谱（有个队员把食谱都写下来了，现在出了一本书，见下图）
厨房
随后我们第一次乘冲锋舟海上巡游，看到了蓝冰现象。近距离观察冰川，与看雪山的感觉不同：看雪山是仰视的角度，感觉圣洁，心飘飘的感觉；而这里的冰川像画，让人平静，只想静静地看着它，什么与时空对话之类的矫情通通都没有，人完全是放空的。
蓝冰
今日三餐都在冰川旁就餐，非常惬意。我们尽量找靠近舷窗的座位，在大海上边欣赏冰川边进餐，真是美妙的体验。船今夜就停泊在海湾里，有一部分游客今晚露营，明天等他们回船后再出发。
4.完美的一天：此行最南端
2月1日早上5点多，昨夜野营的队员回到船上，船继续航行。昨天晚上re-cap时就说了Lemaire Channel的风景非常值得一看，但这个海峡的水域较窄，而且有浮冰，很有可能过不去。为了看迷人的风景，船长还是决定试一下。幸运的是，我们顺利通过了Lemaire Channel，最终来到了上午的目的地：Petermann Island。这里是这次行程中最南的地方了。
即将驶过Lemaire Channel
水里都是浮冰，远处停着一艘科考船。出海以来第一次看到其他船只，知道我们并不孤独，心里莫名的温暖
稍大块的浮冰上会有海豹爬在上面休息
遥望 Petermann 岛，先遣部队已经登岸了
登岛后回望来时路
岛的冰川上覆盖着厚厚的雪。冰川上的雪看着厚厚的很蓬松，其实都是一颗一颗小雪珠。想抓把雪攥个雪球，一把抓下去手指头差点被划破——雪好硬。我们想尝一下真正的冰川水，用手使劲刨开一个小坑，抠了点冰（没错，虽然看上去是雪，其实是雪冻成了冰）放进嘴里，冰凉凉的。冰稍微多一点的话，舌头都要被冰麻了。
岛比较大，几乎全被冰川覆盖。白茫茫的冰川，被沿着路线行走的人加以点缀，显得更加辽阔。湛蓝的天空，纯净的直刺心房。漂浮不定的浓云，随意明暗着对面的某座山峰。明烈的阳光刺的人睁不开眼睛。天似乎更蓝了。
在岛上看周围的风景简直是绝棒。南极的美没有语言可以形容，人间仙境、震撼、空灵、天堂……，所有的词语都不适合描述这里。只有一个词汇可以描述这个地方，那就是南极！躺在冰川上仰望天空，是一种平和的享受。坐望远处的冰川，想把美景印在脑海里，因为无论如何也拍不出它的美。却怎么也记不住风景本来的样子，剩下的只有当时的心情留在记忆里。
我努力拍下它的样子
拼命记住它的样子
用心倾听它的声音（在这条路上，静静地躺在山坡上，闭上眼睛，倾听所有属于这个世界的声音）
雪比较厚，踩下去大概是这个样子，走起来还是很累的
下午在Planeau 岛周边巡游，在各种形状不一的大冰山之间巡游非常刺激，水面上浮冰非常多，所以看到成群的食蟹海豹Crabeater Seal在冰面上休息，同时还有豹形海豹Leopard Seal。我们乘坐的那个冲锋舟的驾驶员比较勇猛，能靠近浮冰让我们近距离观察海豹。有一段路被大块的浮冰堵死了，驾驶员硬是闯开一条路冲了过去。
随处可见的冰山
破冰而过
冲过浮冰的时候，用手试了一下海水的温度，虽然凉，但在可忍受范围内。抓了块冰，舔了一下，咸的，估计是沾的海水的味道。有人用牙咬了一块，说不咸，大概是冰本身的味道。
5.雪地漫步
2019年2月2日，一大早天气就很晴朗，太阳慢慢升起来，光辉映在雪山顶上，难得的日照金山景象。月亮则悄悄地隐藏到山的后面，今天的开端不错。
上午登陆Damoy Point后，每人领一双雪地鞋snow shoe，套在登陆靴下面。
snow shoe
这个岛上的雪支撑性差，所以要穿这个雪地鞋以增大压强。即使如此，回来的很长一段路上还往下陷的厉害呢。
大家在队长Ali的带领下，蜿蜒着翻过一座山坡，沿着山脊走到一座大的雪山脚下。这条路在20世纪50年代至80年代是英国科考队的滑雪道（ski-way）。山脊的右侧是前天下午我们去过的企鹅邮局，左侧有一小块平整的地方，是以前科考队的飞机场，当时科考队员在这里乘飞机飞往更南端的科考站。
曾经的机场，科考队员从这里起飞到世界的更南端进行科考活动
回望我们的船，海水平静的时候像油一样
蜿蜒前行，只听到鞋子踩在雪上吱嘎吱嘎的声音
天有些阴，但望不尽的皑皑冰雪和如中国水墨画般的黑色山峰，让人真是连连赞叹。
白色的冰雪随意挂在黑色的山峰上，像翻滚着的大海浪花，又像一幅中国水墨画
你静静地矗立，我痴痴地凝望
翻过山坡，沿着山脊，来到这个大冰川脚下
太阳在浓云中挤出一丝光线，照在远处的冰川上
有人想挑战这个大山坡，但被领队制止了，再往上就不安全了，容易雪崩
返回的时候经过那个小机场，有另一艘船上的人晚上准备在这里露营，正在做准备。
下午去布朗站Brown Station。布朗站属于阿根廷，曾经也有科考站、后已废弃；现在有阿根廷的军队和渔船在这里驻扎；我们在附近看到两艘灰色的船，比我们的游船Plancius小，应该是station的船，每年1月至4月上旬他们会在这里工作。布朗站里有个很小很小的商店，柜台上放着一个本子，可以在上面签名。我在上面写了“I LOVE ANTARCTIC”，又用中文写了一遍“我爱南极”。
布朗站Brown Station
上岛之后经过企鹅的聚居地，一路往上。雪特别厚，只能靠探险队的工作人员先踩出一条路，我们艰难地踩着前面人的脚印爬上去。
天一直阴沉沉的，巡游的时候非常冷。这次我们特意等着坐了开船勇猛的驾驶员的船，他会开到最近的距离让我们去观察。
这次巡游主要看冰川
这个小海湾三面环山，风平浪静。到冰川的近前观看
回大船的时候，都到大船的舷梯了，听工作人员说远处有鲸鱼，可爱的冲锋舟驾驶员又带我们去近距离看了鲸鱼。说是近距离看，是因为他一直追着鲸鱼跑，想看不清楚都不行。但这很危险，鲸鱼潜下去后你不知道它会游向何处，万一从船底下跃出来，我们的小船说翻就翻。不知道这个驾驶员是经验丰富还是全凭胆子大，每次都是追着鲸鱼跑。
6.著名的天堂湾
2019年2月3日，上午天气特别好，阳光明媚，地点是有名的天堂湾(Paradise Bay)。天堂湾有名一是因为这个地方的风景优美，二是因为这个港口天然背风，海水非常平静，温度也比其他地方略高，比较温暖，很多人可以在这里玩极地跳水polar plunge。说是极地跳水，其实并不真的跳，而是类似我们的冬泳。换上泳装，到水里感受一下南极海水的刺激。我因为生病完美错过了这场盛宴。据说海水的温度还是可以忍受的，大家没有传说中的那么大呼小叫。有人进去泡一下水就赶紧上岸，有人可以在水里游一段距离。同行的一个妹妹，下了两次水，而且有一次游了很长一段，大家都对她刮目相看。
7.最后一次登岛
2019年2月4日，是中国狗年的最后一天，也是这次南极之旅能登岛的最后一天。南极的风分为几个等级、用不同颜色代表：风平浪静和微风是绿色，稍大点风是蓝色，然后是橙色，红色，甚至紫色。红色和紫色的被称为Monster。队长Ali在前一天晚上总结的时候说5号有大风暴要来，是Monster的那种；所以今天4号的登岛计划要提前，中午准备返航，争取赶在风暴来临之前走出这个区域。Ali说Monster来了，有人嘀咕了一句：Chinese New Year(中国的新年）。哈哈，这巧合，也是……略感尴尬。
早上5:45出发去Portal Point，它是个与南极大陆相连的小半岛，岛上的雪特别特别厚，支撑性也比较差，一步一陷，而且没过膝盖，拔腿的时候特别费劲。
从Portal Point岛上下来后去Cierva Cove巡游。 海面上到处是大冰山，天阴沉沉的，云压得很低，太阳偶尔从云缝里透出微弱的光，撒在冰山上，冷冷的感觉。座头鲸成群地游来游去，勇猛帅气的驾驶员这次更大胆，追着鲸鱼跑，直接开到鲸鱼潜下去后的泛起的漩涡中。听说前几天有条鲸鱼从他的船左侧潜下去，右侧浮上来，一不小心船就会被鲸鱼撞翻。无知者无畏，前几天我坐他的船不害怕，今天却有种惶惶的感觉，既希望离鲸鱼越近越好，又盼着赶紧离开这里。鲸鱼潜下去后我的心就提着，直到它在另一个地方又喷水，我才放下心来。
到处都是大冰山
这个驾驶员非常善于在海水里找这种冰，前几天找了块小点儿的，还让我放在手上当戒指。今天捡了块特别大的。整块冰是由很多很多形状各异的六边形组成的，折射着光，晶莹透亮，非常漂亮
8.船上过中国年
2019年2月5日早上，工作人员苏珊娜广播大家吃早饭的时候用发音不清楚的中文说：恭喜发财！开饭啦，开饭啦！今天是大年初一！
lounge和餐厅挂了好多灯笼，工作人员真是太贴心了。
今年大年初一，晚餐的前菜是饺子。大家估计都想尝尝饺子，所以上前菜的小伙子两手端满了另一种前菜根本发不出去。等饺子上来，发现，根本就是烧麦嘛。
异国他乡的饺子
从小到大吃过各种各样过年饺子，这是最特殊的一种。饺子样子虽然不好，但馅很好吃，海鲜馅的，口感很筋道，味道也不错。不知道他们从哪里学的跟粉丝一起做来吃。其实这一天不登岛，大家很闲，完全可以发动中国人帮忙包饺子，让他们吃一顿正宗的饺子。
【未完待续】
（编辑/苹果大圆子，排版/空错）
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